Ez okozhat vonat derailments, valamint az elektromos áramkör megszakadása.Ha az autók nem pár, ellenőrizze, hogy biztos legyen autók nem elhelyezve, a szakításról, mágnes, vagy kié.Jobban működik után pár óra szünet-időben.Miután 24 óra használat, könnyű kenés van szükség, hogy a vonat tetején működő állapotban.Döntenünk, hogy hol kell beállítani a vonat – száraz, kemény, lapos felületre működik a legjobban!.Először kapcsolja be a gomb a fordulatszám szabályozót az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig (a bal).A kerekek a pályán?.Sebesség Vezérlő.Telepítés alatt-a pálya mágnes, ha a meghatározott jön egy.Megfigyelni az irányt a vonat.Ha érzékeli a dudorok vagy torzulás a pálya felülete, ellenőrizze újra a vasúti asztalos illik.Ha a beállított jön egy ajánlat, csatolja a mozdony.A vezetékek biztonságos?.Amikor a kerekek átsiklanak a pályán, tudod, hogy a kerekek vannak a pályán.Ha ez a helyzet, húzza ki A tápegységet Azonnal.Ellenőrzése után mindent figyelmesen, folytatásához.Tápegység, fordulatszám-szabályozás plug and play, nincs szükség szerszámokra.Miután minden 8 üzemóra, törölje a pályán sínre téve kerekek puha, szálmentes ruhával.Akkor – csatlakozó terminál vezetéket az E-Z Nyomon terminál rerailer.Ezeket arra használják, hogy a kínálat HÁLÓZATI kellékek.Ellenőrizze, hogy a mágnes van rögzítve, hogy az alsó a pálya felszerelt, a acéllemez biztosított.Termék Leírás Bachmann Iparágak E-Z Track 6 Tömeg - Bal (1/kártya) N Skálán a Gyártó E-Z Nyomon #6 Tömeg - Bal (1/kártya) N Skála Pattan Együtt, az Együtt is Marad a Padló, Asztalok, Szőnyegek.Bachmann exkluzív E-Z Track rendszer lehetővé teszi beállítása gyors, egyszerű, jó móka.
